假如前方分出两条路，一条宽广、疏朗，现已有许多人探过前路，走在其间，并不必劳心费心。另一条，人迹更少，但也因而曲径通幽。这条路的前方是什么？又将通向哪里？或许，就像美国诗人罗伯特·弗罗斯特所说，只需实在走在这条路上的人，才干领会其间的景色。
英菲尼迪，也在35年前挑选了这样一条归于少数人的路。一路上，他们发明过光辉，也遇见过应战，但其间趣味，只需亲身领会，才干理解。正值品牌树立35周年，人物找到了三位英菲尼迪的老朋友，来共享他们带着酷爱与信仰，追逐地平线的故事。
文｜怡林
修改｜楚明
供图｜英菲尼迪
匠心，更是职责心
一颗极致的心，能把一个人带向多远，直到无限？
熊涛至今记住那个起点：2012年5月，一则音讯震动了整个襄阳城，「这儿要出一个比肩美国和日本的奢华车制造基地。」作为老牌轿车重镇，长时刻以来，轿车简直和这座城市里每个人的日子休戚相关：光是轿车出产这个作业，就占到了襄阳机械工业产值的一半以上，全市许多人的作业与轿车联络严密，与轿车作业休戚相关。
带来这个音讯的，是日系奢华车新锐品牌英菲尼迪。不同于海外的奢华、抢先的制造工厂，襄阳作为我国内地老牌基地，优势是长时刻的前史堆集。我国榜首款两厢家用车，便是于1992年在襄阳被制造、组装出来。我国经济刚刚腾飞的年代里，人们经手制造的车辆，和他们相同，勤勉、质朴，也带有对未来日子的夸姣等候。
工程师身世的熊涛，是这个巨大支柱产业中的一员。这一年，他36岁，他的孩子刚刚到了上学的年岁，作业也处于平稳期，正是工厂里的年青主干。这也似乎是每一个襄阳年青人最稳妥的开展道路，大学毕业后，他先是从车内部的内饰开端做起，后来又经手参与制造过工厂里其他品牌的两款车型，市道价格都在10万一档。假如墨守成规下去，他会一向做着这样一份安稳的作业，就和许多襄阳人相同，持续把经济适用的车型，输送到我国的千家万户去。